Среди всего ассортимента автокресел можно выделить три основные категории: кресла для детей с рождения до одного года, приспособления-трансформеры для детей от 1 года до 12 лет и специальные кресла-бустеры. Каждая разновидность имеет свои характеристики и особенности.
Перевозить автомобиля разрешается только при использовании автокресла. Однако самым безопасным местом в транспортном средстве считается заднее сиденье за водителем.
Первая категория автокресел подразумевает два положения ребенка – сидя и лежа. В лежачем состоянии перевозят грудных детей, которые еще не научились сидеть. Данная разновидность кресла используется до того момента, пока вес ребенка не достигнет 12-13 кг.
Автокресла-трансформеры оснащены удобными механизмами, которые позволяют настраивать приспособление индивидуально для каждого ребенка. В данном случае подразумевается регулировка ремней безопасности, высота сиденья и его ширина. Обычно такие кресла используются до тех пор, пока не исполнится 12 лет.
Автокресла-бустеры – это приспособления, которые закрепляются на ремне безопасности, расположенном на заднем . Специальная защита обеспечивает безопасность ребенка во время его транспортировки и является, так называемым, экономичным вариантом традиционного кресла для детей. Использовать бустер можно, только если ребенку исполнилось 6 лет.
Сумку-переноску запрещено использовать в качестве приспособления для перевозки детей в автомобиле. Такая конструкция не обеспечивает безопасность малышу.
Если ребенок отказывается сидеть в автокресле
Некоторые дети категорически отказываются сидеть в автокреслах. Главным аргументом в данном случае является мнение ребенка, что он «уже не маленький». Такое утверждение сложно оспорить, а убедить малыша в том, что кресло является средством его защиты, еще сложнее.
Для начала попытайтесь рассказать ребенку о правилах элементарной безопасности. Приведите пример аварии и возможных ушибов. Делать это надо очень тактично и аккуратно. Никогда не рассказывайте страшные истории и тем более не показывайте примеры жутких аварий. Представьте, что вы ребенок и попытайтесь объяснить необходимость автокресла на «детском языке».
Предложите ультиматум ребенку. Соглашайтесь катать его на автомобиле только при условии, что он будет пользоваться . Данный аргумент не всегда действует, потому что не все дети любят ездить в авто. Для родителей их перевозка чаще является необходимостью, чем развлечением.
Если ребенок считает себя взрослым, расскажите ему о системе штрафов, которые предусмотрены законодательством. Дети с раннего возраста должны понимать, что есть определенные правила, исполнение которых является обязательным. Детям школьного возраста можно и нужно разъяснить ПДД.
На сегодняшний день автокресло должны использовать все водители, у которых есть дети. Это правило прочно вошло в нашу жизнь, ведь безопасность детей должна быть на первом месте. Однако молодые родители часто не знают правил перевозки, разберёмся с этим в данной статье.
Правила перевозки детей в автомобиле
В правилах дорожного движения определен как возраст детей, которых требуется перевозить с использованием специальных средств, так и описаны сами эти средства. В ПДД данный термин носит название специального удерживающего устройства.
Важно понимать, что чем меньше ребенок, тем более хрупко его здоровье. Даже при резком торможении его можно выронить из рук, что чревато серьезными ушибами и травмами. Для перевозки детей используют:
- бустеры;
- автомобильные кресла;
- специальные люльки и другие устройства.
Суть их состоит в том, чтобы закрепить и само кресло, и ребенка в нем. Использовать устройства нужно с самого рождения. Зачастую многие полагают, что кресла созданы только для детей, которые уже умеют самостоятельно сидеть, это — миф. Автомобильные кресла сейчас имеют массу разновидностей, и к этой теме мы обязательно вернемся.
До какого возраста использовать кресло?
Такое устройство необходимо использовать вплоть до достижения ребенка двенадцатилетнего возраста. Сами кресла бывают разными, они разделяются на определенные категории, поэтому для каждого возраста придется приобретать свое кресло.
О том, какие бывают устройства в зависимости от веса и возраста ребенка, поговорим ниже.
Возрастные категории автокресел
Новорожденные дети согласно правилам дорожного движения должны перевозиться в специализированных люльках. Это первое автомобильное удерживающее устройство для ребенка. Всего их четыре, перечислим все:
- Автолюлька (ее можно заменить на специальное кресло, которое меняет положение тела).
- Автокресла для детей до 4-х лет.
- Автокресла с высокими спинками.
- Бустер, его опишем отдельно, поскольку назвать его креслом было бы не совсем уместно.
Итак, автолюлька предназначена для детей с рождения до полугода. Так как в этом возрасте малыш не умеет сидеть, его располагают лежа. Само устройство крепится ремнями на заднем сидении, при чем способ может отличаться в зависимости от производителя. Тело малыша закрепляется ремнями внутри люльки. Обозначаются такие устройства знаком «0».
Некоторые граждане считают покупку люльки лишней тратой денег, поскольку нужна она всего в течение шести месяцев, когда малыш крайне мало передвигается по городу. Именно поэтому считается нормой использование специального кресла с отклоняющейся спинкой. В нем перевозку можно осуществлять с рождения до полутора лет при наличии значка «0+» на этикетке.
Устанавливаются эти устройства как по ходу движения, так и против него. По оценкам специалистов, именно такие устройства превосходят по безопасности люльки, так как перевозят новорожденных под углом в 45 градусов.
С года или полутора лет люльки сменяют автокресла. Чаще всего их разделяют на два вида в зависимости от размера спинки:
- с укороченной спинкой, его используют до четырехлетнего возраста. Родители увидят, как быстро их ребенок перерастет такую спинку. Если это произошло, можно менять кресло на новое;
- с высокой спинкой, их можно начать использовать и до четырех лет, если это необходимо. Как правило, такое кресло меняют только по достижении школьного возраста.
Устанавливаются оба типа кресел по ходу движения, а ребенок удерживается ремнями устройства. Как только малыш вырастет, для его перевозки нужно будет приобрести бустер.
Отметим, что перевозка детей на переднем сидении не запрещена, но отключите заранее подушки безопасности во избежание травматизма.
Кресло-бустер
Такое устройство необходимо для перевозки детей от семи лет и до двенадцати. Бустер — это не совсем кресло, скорее, специальная скамейка или подушка. Дело в том, что ремни безопасности созданы конкретно под взрослого человека, а ребенок, пристегнувшись, не будет защищен полноценно. Бустер позволит ему усесться в автомобиле повыше и полноценно пристегнуться ремнем. Это его предназначение.
Если говорить о весе, то бустер может использоваться, если вес ребенка достиг 15 килограмм, однако сотрудники ГИБДД советуют начинать позже, с 22.
Распространенные нарушения в использовании кресел
При перевозке детей в автомобилях советского типа чаще всего автовладельцы жалуются на отсутствие ремней безопасности и возможности пристегнуть устройство. К сожалению, это не убережет вас от штрафа. Правила указывают на то, что кресло обязательно должно быть использовано при перевозке детей. Такая необходимость отменяется только при достижении им 12-ти лет.
Самая большая проблема родителей — это высокая стоимость кресел. На самом деле хорошее кресло стоит дорого, по оценке специалистов это не менее 10 000 рублей. Можно купить кресла и дешевле, а также найти иные устройства, если они сертифицированы. Штраф за нарушение сегодня составляет 3000 рублей.
Еще одно распространенное нарушение — это перевозка детей в неподходящих устройствах. В этом случае важно, чтобы малыш был правильно закреплен, инспектор проверит и эту деталь.
Последнее, о чем хотелось бы напомнить, — безопасность наших детей бесценна, поэтому не стоит экономить на устройствах безопасности для автомобилей. Не всегда аварийная ситуация случается по вине того, кто сел за руль. Обезопасить малыша — это важно!
ДТП может случиться с каждым, по самым разным причинам. Аварии также не обходят стороной автомобили, которые перевозят детей, поэтому необходимо возить малышей с соблюдением всех мер предосторожности, чтобы уберечь ребенка от травм и увечий, если ДТП все же случится. Статистически около 80% маленьких пассажиров, попадающих в аварии, погибают из-за халатности взрослых, которые не удосужились обеспечить их безопасность. Поэтому в правилах предусмотрены штрафные санкции за отсутствие детского автокресла, которые были в ведены еще в 2007 год, но только недавно сумма стала существенной.
Надежная защита малыша должна быть первостепенной для родителей, ведь от ДТП не застрахован даже самый аккуратный водитель
Буква закона
Согласно современному законодательству, перевозка детей до определенного возраста без специальных устройств удержания строго запрещена. Требования относятся как к автомобилям, конструктивно подготовленным к установке удерживающих устройств, так и к тем, которые на это не рассчитаны. Штраф за отсутствие подобных устройств с 2007 по 2013 год по сумме был сопоставим со штрафом за непристегнутые ремни, и составлял 500 рублей. С сентября 2013 ситуация изменилась, в КоАП России теперь существует отдельная статья под номером 12.23, в третьей части которой указано, что несоблюдение правил безопасности при транспортировке детей карается штрафом в размере 3000 руб . По закону ребенок должен перевозиться следующим образом:
- на переднем сиденье – в автокресле (подробнее в статье: );
- на заднем сиденье – в зафиксированном состоянии (ремнем безопасности или иным удерживающим устройством, согласующимся со стандартами и ГОСТом, принятыми в РФ).
До какого возраста требуется сажать малыша в удерживающее кресло? Детей до 12 лет, ростом менее 1,5 метров перевозят с использованием автомобильных кресел или иных устройств, обеспечивающих удержание. Любое автотранспортное средство либо имеет дополнительные ремни безопасности, либо под их установку предусмотрено место.
Возраст автомашины, и некомплектность или отсутствие ремней безопасности по любым причинам не является оправдательным фактором для отмены штрафа при транспортировке детей с нарушением мер безопасности.
Виды удерживающих приспособлений
Эта статья рассказывает о типовых способах решения Ваших вопросов, но каждый случай уникален! Если Вы хотите узнать у меня, как решить именно Вашу проблему - задайте свой вопрос. Это быстро и бесплатно !
Согласно общим нормативам, детские удерживающие устройства делят на 5 типов, сообразуясь с росто-весовыми показателями ребенка и его возрастом. Самые маленькие рассчитаны на детей до 9-месячного возраста, которые не набрали еще 10 кг, самые большие сделаны для достаточно взрослых детей до 12 лет включительно, однако весом не более 36 кг и ростом до 1,5 метра. Для удобства подробные данные размещены в таблице.
| Тип | Возраст, в годах | Вес, в кг | Характеристика |
| 0 | 0-1 | 0-10 | Автокресло - люлька, имеет 2 положения:
В первом - ребенок зафиксирован ремнем в области живота. Во втором - малыш удерживается посредством трехточечного ремня внутреннего расположения. |
| 0+ | 0-1,5 | 0-13 | Рассчитано на положение ребенка полулежа. Может быть установлено либо лицом по ходу движения, либо спиной. |
| 1 | 1-4 | 9-18 | Отличительной особенностью этих кресел является пятиточечный ремень и возможность установки их исключительно по ходу движения. |
| 2 | 3-7 | 15-25 | Данные кресла имеют спинку, регулируемую по высоте. Ремень безопасности стандартный. |
| 3 | 7-12 | 22-36 | Кресло без спинки, ограничивает стандартную лямку автомобильного ремня безопасности сверху. |
Автокресло выбирается в зависимости от возраста ребенка, однако еще важнее учитывать рост и весовые показатели Как выбирать автокресло?
Выбирать автокресло лучше вместе с ребенком. Когда малышу некомфортно в автокресле, ему не нравится спинка или он зафиксирован в недостаточной степени, не стоит останавливаться на таком варианте. Если родители по каким-то причинам не могут или не хотят устанавливать автокресло в машину, существуют другие виды удерживающих устройств, в том числе без спинки (рекомендуем прочитать: ). Любое удерживающее устройство должно быть сертифицировано, ездить с самодельными вариантами недопустимо.
Когда в автомашине перевозят ребенка - это двойная ответственность для водителя. Главной задачей обеспечения безопасности малыша при его перевозке является уменьшение риска травмирования в случае резкого торможения или столкновения автомобиля с препятствием. Достигается это путем ограничения его подвижности с помощью удерживающих устройств, состоящих из лямок, гибких элементов, и элементов фиксации, а также наличием в них дополнительных приспособлений - например, противоударного экрана на .
Когда ребенок перевозится на заднем сидении автомобиля и целью родителей является избежание штрафных санкций, то можно использовать бустер (устройство без спинки) и накладку на стандартный ремень безопасности (подробнее в статье: ). Однако этих мер недостаточно, чтобы защитить жизнь ребенка, согласно иностранным краш-тестам.
Штраф выписали. Есть ли способ избежать оплаты?
Любой человек, несогласный с действиями дорожной полиции, может оспорить их в судебном порядке. Согласно судебной практике, если инспектор проявил некомпетентность, его действия могут быть не только оспорены, но и признаны неправомерными. В случае же реального нарушения требований безопасности (кресло или иное устройство не использовалось), шансы на положительное судебное решение минимальны, а штраф придется оплатить. Внести его нужно в течение 2 месяцев (60 дней) с момента вступления постановления об административном наказании в силу. Период вступления – 10 суток с момента вынесения постановления о взыскание. В течение этого периода можно оспорить постановление в суде.
Когда родители пользуются услугами службы такси, то диспетчер службы должен быть предупрежден, что одним из пассажиров будет ребенок, которому требуется специальное детское устройство обеспечения безопасности. Это нужно сделать, чтобы в случае, когда водитель такси будет оштрафован за нарушение безопасного режима перевозки детей, штраф не был переадресован родителям малыша.
Поездка в такси - не оправдание для пренебрежения детскими способами защиты. Нужно либо пользоваться проверенными службами, предоставляющими кресла по запросу, либо выносить свой агрегат Есть ли польза от увеличения штрафа?
Согласно мнению экспертов ответ однозначен - «да». Увеличение штрафных выплат за неиспользование детского кресла для автомобиля - верная стратегия, которая позволит сохранить жизнь и сберечь здоровье многим тысячам маленьких пассажиров, а также воспитать поколение автоводителей с высоким уровнем культуры поведения на дорогах.
С какого возраста ребенка можно перевести на «взрослый» режим транспортировки? Только с возраста 12 лет. Покупая кресло, вы защищаете ребенка в течение долгого времени, и чем старше ребенок, тем дольше можно использовать кресло. Если сравнить сумму штрафных санкций за отсутствующее кресло со стоимостью самого кресла, то суммы окажутся сопоставимыми, потому купить кресло - это и сэкономить на штрафах, и, в первую очередь, защитить своего ребенка, выполняя требования безопасности.
В соответствии с действующим законодательством, перевозить в транспортном средстве детей до двенадцати лет необходимо с использованием специальных устройств, то есть автокресел. Автомобильное кресло должно соответствовать росту и весу ребенка. Могут использоваться для перевозки и другие средства, которые позволяют пристегивать ребенка при помощи ремней безопасности, предусмотренных конструкцией данного транспортного средства.
Какие бывают устройства для в автомобиле
Малыши могут путешествовать в специальных «люльках», бустерах – сиденьях без спинки, автомобильных креслах. Комплекция и возраст ребенка должны соответствовать особенностям конкретной модели детского сидения. Не следует старше года в « », а ребенка младше 5 лет на бустере.
Согласно ПДД, устройство для перевозки ребенка должно быть с неповрежденным каркасом, не иметь внешних или внутренних повреждений. Должны быть полностью исключены трещины, вмятины, которые нарушают целостность сиденья. Нельзя допускать, чтобы ремни безопасности были изношены или повреждены, все механизмы, замки должны находиться в исправном состоянии.
Допускается крепление при помощи системы Isofix.
Устройства, предназначенные для перевозки детей в автомобиле, сертифицируются в соответствии с установленными правилами.
Как устанавливать кресло в салоне
В соответствии с правилами дорожного движения детское автомобильное кресло должно устанавливаться в автомобиле на заднем сиденье. По статистике, самыми безопасными из всех мест в салоне автомобиля считаются места за водителем и посередине пассажирского сиденья. Детей младше 12 лет нельзя перевозить на пассажирском сиденье.
Исключения из этого правила – младенцы, которых перевозят в , закрепленном против хода движения автомобиля. Фронтальные подушки безопасности в этом случае должны быть отключены.
Штраф за отсутствие автокресла составляет с недавних пор 3000 рублей. Если кресло неисправно, оно считается отсутствующим. Если в салоне кресло есть, но ребенка перевозят не в нем – например, взрослый человек держит малыша на коленях, это считается административным нарушением. Вне зависимости от зимы, лета, погоды и состояния дорог ребенок до 12 лет должен путешествовать только .
Детские автокресла классического типа рассчитаны на вес не больше 36 кг. Если ребенку еще не исполнилось 12 лет, но вес его больше, его можно перевозить на заднем сиденье, пристегнув штатными ремнями безопасности, которые фиксируются таким образом, что лямки не будут смещаться на живот и шею ребенка. Без детского автокресла можно перевозить ребенка и тогда, когда его рост больше 150 см, даже если двенадцати лет ему еще нет.
Почему нужно перевозить ребенка в автокресле?Аварии — одна из основных причин летальных исходов детей возрастом до 14 лет. По статистике, половина смертельных случаев маленьких пассажиров от рождения до 5 лет произошли по причине неправильной транспортировки их в автомобиле. К сожалению, большая часть детей, которые едут в автокреслах, также пристегнуты с нарушением инструкции по их использованию. Именно поэтому дети получают тяжкие травмы позвоночника, шеи и головы, требующие срочной медицинской помощи. Если корректно использовать качественное детское автокресло, соответствующее возрастной группе ребенка, то вероятность травм снижается на 70%, а летального исхода — на 54%. Это убедительные показатели статистики Всемирной организации здравоохранения, которые лучше любых доводов указывают на эффективность детских автокресел.
Самыми безопасными считаются места на задних сиденьях автомобиля. Подробнее об этом вы можете прочитать в разделе Куда установить автокресло?
Переднее пассажирское сиденье — не самое безопасное место для ребенка, поэтому устанавливать на него детское автокресло нужно лишь в крайнем случае. Например, когда нужно разместить сразу три детских автокресла, если задние пассажирские сиденья не имеют ремней безопасности, или по другим важным причинам. Согласно пункту 22.9 Правил дорожного движения, на переднем сиденье можно ездить детям до 12 лет исключительно в детском удерживающем устройстве. Если вы устанавливаете на переднее сиденье автокресло для самых маленьких, которое располагается спиной против движения автомобиля, то нужно обязательно отключить фронтальную подушку безопасности. Об этом должно быть сказано в инструкции к детскому автокреслу. Напоминаем, что в июле 2017 года изменились правила перевозки детей в автомобиле, рекомендуем ознакомиться с ними.
Все еще встречаются автомобили, задние сиденья которых не имеют ремней безопасности. Если вам предстоит спонтанная поездка на такой машине, то детское автокресло можно установить на переднее сиденье, предварительно отключив фронтальную подушку безопасности. В том случае, если вы планируете долго использовать автомобиль без ремней безопасности, то их необходимо установить.
Исключение составляют лишь те модели, конструкция которых это не предусматривает. В этом случае самостоятельная установка запрещена. ГИБДД имеет право привлечь владельца к ответственности за изменение конструкции автомобиля, не согласованной с соответствующей организацией. В Москве этой организацией является НАМИ — Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт.
Детское автокресло необходимо использовать с рождения. Это не только прописано в Правилах дорожного движения, но и продиктовано здравым смыслом. По законам физики, если экстренное торможение происходит при небольшой скорости 50-60 км/ч, мама, держащая ребенка на руках, получает нагрузку около 300 кг. Такой вес невозможно удержать, поэтому ребенок моментально вылетает из рук и получает травмы, часто несовместимые с жизнью. Конструкция детского автокресла позволяет избежать травм даже при более высокой скорости. Кроме того, сиденье имеет защиту от боковых ударов, а также удобную форму для здорового отдыха. Положение автокресла для младенцев «лицом против хода автомобиля» значительно снижает нагрузку на слабую шею малыша, физиологически еще неспособную держать головку.
Детское автокресло — предмет первой необходимости, который нужно приобрести для выписки из роддома. В некоторых странах младенца не отпустят домой, если родители не подготовили автолюльку. Для новорожденного ребенка подойдет автокресло группы 0+, либо 0+/1. Внимательно прочтите инструкцию по установке сиденья, так как некорректно закрепленное сиденье не обеспечит должной безопасности. Если вы планируете долгие поездки, продумайте систему технических остановок, чтобы ребенок не устал и не начал капризничать. Если малыш все же расплакался и хочет, чтобы его взяли на ручки, придумайте, чем его развлечь. Помните, что вынимать ребенка из автокресла на ходу — смертельно опасно!
Ответ короткий и категоричный — нет! За последние 50 лет в мире проведено огромное количество исследований, и цифры, полученные в краш-тестах, говорят следующее: при лобовом столкновении на городской скорости 50 км/ч вес ребенка увеличится в 30 раз. Если масса новорожденного вместе с одеждой около 4 кг, то в момент удара его вес составит 120 кг. Даже очень сильная мама такой вес удержать не сможет.
Теперь возьмем маму. Допустим, её масса 60 кг. В момент удара на этой же скорости она будет весить почти 2 тонны. Таким весом она просто задавит ребенка. Существуют таблицы, где указано изменение веса человека при ударе на различных скоростях. Взят средний взрослый массой 70 кг. При ударе на скорости 10 км/ч его вес составит 982 кг, а при ударе на скорости 100 км/ч — 4.861,1 кг. Согласитесь, если в этот момент на руках находится новорожденный — то вряд ли он останется жив. В нашем разделе Краш-тесты — на руках есть видео, которые демонстрируют, что происходит с ребенком в момент удара.
Детское автокресло — предмет первой необходимости, который нужно приобрести для выписки из роддома. В некоторых странах младенца не отпустят домой, если родители не подготовили автолюльку. Для новорожденного ребенка подойдет автокресло группы 0+, либо 0+/1.
Обычные люльки от коляски не приспособлены для того, чтобы использовать их в машине. У них нет внутренних ремней, специальных креплений для прочной установки в автомобиле, а также их конструкция не гарантирует безопасность в случае ДТП. Если вы склоняетесь к транспортировке именно в люльке, то новорожденного малыша лучше перевозить в специальных удерживающих устройствах группы 0, которые соответствуют стандартам ECE 44 или ECE 129 . Они устанавливаются боком к движению машины и подходят детям до 9 месяцев. К сожалению, лишь малая часть данных автолюлек обеспечивает должную безопасность.
Целесообразнее перевозить малышей в автокреслах группы 0+, которые устанавливаются спиной к движению автомобиля. Их можно использовать до достижения ребенком веса 13 кг. Автолюльки имеют эргономичную конструкцию, оснащены внутренними ремнями и гарантируют высокий уровень безопасности.
Важно помнить, что маленьких детей нельзя возить в одном положении продолжительное время, так как в автолюльках из соображений безопасности не предусмотрено абсолютно горизонтальное положение для сна. Чтобы спинка ребенка отдохнула, нужно делать остановки и вынимать малыша из автокресла.
У младенцев пропорции тела не такие, как у взрослых. Голова новорожденного, согласно схеме пропорций тела по Штратцу, составляет одну четвертую часть тела, в то время как голова взрослого человека — одну восьмую. Шея ребенка еще слабая и не способна крепко удерживать вес головы. При аварии шея пассажира подвергается огромной нагрузке. Происходит это потому, что голова по инерции движется вперед, а тело удерживается ремнем безопасности. Для малыша, шея которого еще не окрепла, такая нагрузка может стать смертельной. Поэтому маленьких детей до годика разумно перевозить лицом против движения автомобиля. В таком положении при фронтальном ударе нагрузка на голову, шею и спину распределяется равномерно. Во многих странах система транспортировки «лицом против хода движения» настоятельно рекомендуется детям до достижения ими возраста 3-5 лет.
Детские автокресла разделяются на группы по весу ребенка, но возраст и рост тоже имеют значение при выборе автокресла. Подробнее читайте в разделе Какие бывают автокресла? Общий период использования указывается с рождения до 36 кг. Если ребенок имеет вес более 36 кг, но его рост не позволяет использовать штатный ремень безопасности, необходимо продолжать использовать детское автокресло.
Детские автокресла, производящиеся для Европы, имеют 2 варианта крепления:
1) крепление штатным ремнем автомобиля. Кресла с таким креплением подходят практически в любой автомобиль, оснащенный трехточечными ремнями безопасности. Но для некоторых моделей автокресел хватает длины ремней не во всех автомобилях. В некоторых автомобилях расположение замков для ремня не позволяет правильно установить автокресло. Устанавливать кресло нужно только в соответствие с инструкцией, другие варианты установки категорически запрещены. Неправильно установленное детское автокресло может причинить непоправимый вред ребенку в аварийной ситуации.
2) крепление с помощью системы isofix (большинство моделей, оснащенных этим креплением, могут фиксироваться и ремнями). Крепление isofix обеспечивает простоту и большую надежность установки, исключая вероятность ошибки при установке. Если в автомобиле вы не обнаружили isofix, то получить информацию о том, предусматривает ли конструкция автомобиля установку системы isofix можно у официальных дилеров или в представительстве производителей вашего автомобиля. На данный момент, оснащение отечественных автомобилей креплением isofix только планируется.
В Америке используется крепление LATCH (аналог ISOFIX). Фиксация кресла осуществляется специальными ремнями, которые крепятся к скобам LATCH.
Более подробную информацию о креплении детских автокресел смотрите в соответствующем разделе .
При столкновении даже на небольшой скорости на составные компоненты автокресла действуют перегрузки, в результате чего значительно уменьшается их запас прочности. Поэтому автокресло, побывавшее в аварии, не обладает теми защитными свойствами, что были ранее, и его необходимо заменить, также как ремни безопасности автомобиля.
Прежде чем использовать детское автокресло «second hand», проверьте, не побывало ли оно в аварии. Сиденье после ДТП может иметь нарушенную внутреннюю конструкцию, которая более не выполняет защитную функцию. Если вам кажется, что автокресло побывало в аварии — не нужно его использовать.
То, что автокресло побывало в аварии, можно распознать по следующим признакам:
- сломаны замки и мелкие детали
- есть видимые следы ударов
- повреждены энергопоглощающие элементы
- на корпусе есть трещины
Важно! Некоторые модели автокресел, выпущенных ранее, не отвечают современным стандартам безопасности, комфорта и удобства использования.
Для использования на борту самолёта автокресла должны иметь этикетку с надписью approved use for aircraft или approved for airplan use (одобрено для использования в самолетах). Для Америки должна быть наклейка с одобрением FAA (Federal Aviation Administration). Такие одобрения имеют некоторые модели автокресел групп 0, 0+ и 1. У авиакомпаний могут быть разные требования, для уточнения деталей по перевозке детей лучше связаться с авиакомпанией.
Специалисты категорически против адаптеров ремня безопасности. Они позиционируются как дешевая альтернатива детскому автокреслу, по сути являясь бесполезным, а точнее — смертельно опасным приспособлением. В Европе подобные средства давно вне закона. В России данные устройства запрещены 12 июля 2017 года, что прописано в Правилах дорожного движения. Некоторые родители ошибочно полагают, что адаптер нужно использовать совместно с бустером. Это не так: бустер является полноценной сертифицированной удерживающей системой и не нуждается в дополнении адаптером. Также бытует ошибочное мнение, что, пристегивая ребенка старше 7 лет на заднем сидении автомобиля штатным ремнем, надо использовать «хотя бы» адаптер. Напоминаем, что он имеет опасную для жизни конструкцию, не защищает в ДТП и запрещен Правилами дорожного движения. Подробнее об адаптерах ремня безопасности — на нашем форуме .
Действительно, большинство детских автокресел имеют чехол из синтетики. Современная текстильная промышленность предлагает искусственные материалы, которые имеют высокую износостойкость, не садятся при стирке и не деформируются, как это может получиться с натуральными тканями. Производители детских автокресел отдают предпочтение материалам, обладающим антибактериальными свойствами, которые легко содержать в чистоте. Чехлы проходят тестирование на экологичность и, как правило, не вызывают аллергии.
Если ваш ребенок чувствителен к синтетике, то вместе с детским автокреслом можно приобрести специальный чехол из натурального материала. Он недорогой, универсальный, быстро снимается для стирки. Такие чехлы подойдут для использования летом, когда ребенок чаще потеет. Летние чехлы изготовлены из хлопка, льна или бамбукового волокна. При пошиве, как правило, предусмотрены припуски на усадку при стирке.
Если быть точными, то минимальный угол наклона спинки все же есть. Допустимый наклон — 5-7 градусов. Производители не предусматривают положение для отдыха, так как это обусловлено конструкцией детского автокресла: ребенок пристегивается с помощью штатного ремня безопасности, и при аварии велика вероятность «подныривания» ребенка под ремень. Таким образом, полноценное положение для отдыха может быть опасным в ДТП. Кроме того, наличие полулежачего положения принципиально лишь для самых маленьких пассажиров, которым необходим сон в дороге, а также смена положения для разгрузки позвоночника. Детям 2/3 возрастной группы такой отдых уже не нужен, и они хорошо переносят дорогу без глубокого наклона спинки сиденья.
Если у вас еще остались вопросы — мы ответим на них на нашем форуме или через другие формы связи, указанные на сайте.